關(guān)鍵詞：煤氣發(fā)生爐

11、冷運行的現象及處理方法是什么？

答：冷運行現象：測釬在規定時(shí)間燒不出或暗紅色。爐渣含碳量高，料層很松，煤氣化驗，一氧化碳和氫氣低，原因是爐出溫度低（也就是氧化層溫度低）飽和溫度過(guò)大，出灰多使火層下移，料層過(guò)厚。解決方法：減少飽和溫度，提高爐出溫度，減少出灰和加煤。

12、熱運行的現象及處理方法是什么？

答：熱運行現象：測釬在規定時(shí)間燒出亮白色或燒斷釬，爐內有冒火現象，爐出溫度過(guò)高（也就是氧化層溫度過(guò)高）飽和溫度過(guò)小，料層發(fā)緊或有渣，煤氣化驗二氧化碳和氧氣高，一氧化碳低，原因是長(cháng)時(shí)間不處理爐，加上使用小飽和，使火層上移和加長(cháng)，料層減薄。解決方法：加大飽和溫度，降低爐出溫度，勤出灰對爐內冒火和渣塊進(jìn)行處理，加厚料層。

13、氧氣和二氧化碳過(guò)高的原因是什么？

答：氧氣過(guò)高的原因：爐內有冒火、結渣、風(fēng)洞或出現熱運行，飽和溫度使用過(guò)小，料層過(guò)薄，反應不充分。二氧化碳過(guò)高的原因：爐出溫度過(guò)高，爐內冷運行，飽和溫度過(guò)大，或灰層低、料層薄。

14、灰渣含碳量高的原因是什么？

答：灰渣含碳量高的原因是：飽和溫度過(guò)大，氧化層溫度低，爐處于冷運行狀態(tài)，煤得不到完全氣化，爐渣含碳量就高，爐出現偏爐，出灰過(guò)多使灰層過(guò)低，爐的負荷超出規定產(chǎn)氣量等，都造成灰渣含碳量高。

15、電捕焦在運行中有哪些注意事項？

答：1）煤氣中的氧氣嚴禁超出標準；2）電捕焦在運行中嚴禁上人；

3）絕緣子箱溫度不能超過(guò)或低于規定范圍；4）電捕焦嚴禁在負壓情況下運行。